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1932 Ford Hot Rod Steel-Body Roadster 8,2 Liter V8 502 PS – FOR SALE

Beschreibung

1932 Ford Modell B Roadster

Dieser außergewöhnliche 1932er Hot Rod wurde in Englang exklusiv für einen Deutschen Automobil Sammler gebaut.
Jon Golding von der Englischen Firma ,, Home Grown ,, in Essex ist einer der Fachkundigen Spezialisten in der Hot Rod Szene und bekannt für seine klassischen Aufbauten und Restaurationen.
Zwischen 2006 und 2009 wurde dieses Fahrzeug von Jon Golding in akribischer Handarbeit exklusiv für den Kunden aus Deutschland angefertigt.
Die Basis, bzw., der Stil entspricht dabei einem 1932er Ford Model B Highboy Roadster…

Dieser Hot Rod ist anders als die meisten Fahrzeuge die man in diesem Segment zu sehen bekommt.
Im Bereich der Technik, der Verarbeitung und der gesamten Ausführung der Arbeiten, handelt es sich bei diesem Fahrzeug um einen Hot Rod im absoluten High-End Segment.
Insgesamt lagen die Erstellungskosten für dieses Fahrzeug bei über 150,000,- €  ( Diverse Rechnungen sind vorhanden )
Laut Jon Golding war es damals der erste Hot Rod in England, der mit einem gewaltigen 502 ciu big-block V8 Motor und der elektronischen Hilborn Einspritzanlage gebaut wurde.
Nicht nur die eindrucksvolle Optik ist hier einzigartig, sondern auch die unglaubliche Leistung die sich entfaltet, wenn man einmal das Gaspedal betätigt.

Alles an diesem Hot Rod ist im Bereich der Qualität einfach nicht mehr zu überbieten…., auch nicht die aufwendige 6-Schicht Lackierung mit dem professionellen Pin Stripe…, oder die zusätzlichen Lüftungsschlitze, die an der Kofferraumhaube, der Motorhaube und auch am Abschlussblech zusätzlich eingearbeitet wurden…

Ursprünglich wurde dieses Fahrzeug von Jon Golding ohne Kotflügel, ganz im authentischen und klassischen Hod Rod Style aufgebaut.
In England oder USA können diese ,, Hot Rod’s ,, aus den 1930er Jahren auch ohne Kotflügel auf den Straßen gefahren werden.
Die Gesetzgebung in Deutschland ist hier nicht ganz klar definiert und deshalb hatte der damalige Besitzer für den Roadster direkt zusätzliche Kotflügel in Metall anfertigen lassen, um das Fahrzeug auch auf Deutschen Straßen fahren zu können.
Passend zum Fahrzeug, wurden auch die Kotflügel in einer exzellenten Qualität und Verarbeitung gefertigt und an den Hot Rod montiert.

Verdecksysteme waren bei dieser Art der Fahrzeuge eigentlich untypisch und wurden von dem Hot-Rod Guru, Jon Golding auch nicht angeboten.
Auf speziellen Wunsch vom damaligen Auftraggeber, hatte Jon Golding aber ein exklusives und ausgesprochen hochwertiges Stoffverdeck für diesen Roadster angefertigt.
Das Verdeck ist hervorragend gearbeitet und zeigt eine ausgezeichnete Passform.
Zusätzlich gibt es zu dem schwarzen Stoffverdeck noch seitliche Scheiben, die bei Bedarf auch abnehmbar sind.

Der Kunde bezahlte damals viel Geld für diesen außergewöhnlichen Hot Rod und verlangte entsprechend auch die höchste Qualität..!!!
Fast 3 Jahre wurden für diesen spektakulären Aufbau benötigt…, aber dafür wurden die Erwartungen nicht nur erfüllt…., sie wurden in allen Belangen übertroffen….!!!

Es handelt sich hier um einen 1932er Ford Modell B Hot Rod Roadster, der als absolutes Unikat und Kunstwerk beschrieben werden kann.
Durch den mittlerweile eingeleiteten Brexit und den allgemeinen Preiserhöhungen, wird man heute ein vergleichbares Fahrzeug nicht annähernd zu den damaligen Preisen mehr herstellen können.
Somit kann man mit großer Wahrscheinlichkeit davon ausgehen das dieser Hot Rod auch in Zukunft eine sehr gute Werthaltigkeit darstellt…

Der Hot Rod steht in unserer Ausstellung und kann dort zu jeder Zeit gerne besichtigt werden.

Bei uns können Sie auch gerne einen gepflegten Oldtimer, oder natürlich auch ein neuzeitiges Fahrzeug in Zahlung geben.
Rufen Sie uns einfach an, oder senden Sie uns auch gerne eine Mail…

Die Familie ,, QUITZOW ,, freut sich auf Ihren Besuch…

Für dieses Fahrzeug bieten wir Ihnen auch gerne den gesamten Service und die Wartung an…

Ausstattung

• 1932 Ford Modell B Hot Rod Roadster
• Kompletter Steel Body…!!!
• Erstzulassung lt. Fahrzeugbrief 17.08.1932
• Das Fahrzeug wurde 2006 von Jon Golding für einen Deutschen Automobil Sammler exklusiv in England angefertigt, bzw., restauriert
• Die Fertigstellung in England erfolgte 2009
• In 2009 wurde das imposante Fahrzeug auf mehreren Seiten in dem Englischen Hot-Rod Magazine ,, Custom Car ,, vorgestellt, bevor es nach Deutschland gekommen ist
• Insgesamt lagen die Erstellungskosten für dieses Fahrzeug bei über 150,000,- €  ( Diverse Rechnungen sind vorhanden )
• Das Fahrzeug hat eine Deutsche Zulassung und wurde damals auch als Oldtimer eingestuft
• 502 cui big-block V8 Motor
• 8,2 Liter mit 8233 ccm Hubraum
• Elektronische Hilborn Einspritzanlage mit offenen Ansaugtrichtern
• 502 PS  /  369 KW
• Verstärktes 3-Stufen Turbo TH350 Automatik Getriebe
• MSD Zündbox
• Gesamtlaufleistung nach Neuaufbau / Restaurierung in 2009 – 1785 Meilen
• Polierte Halibrand Style Aluminium Felge in 10 x 16″ und 4,5 x 15″
• Hoosier Pro Street Bereifung in 31 x 12,50 für die Hinterachse
• Firestone F-560 Bereifung in 145/R15″ an der Vorderachse
• Klassische Abgasanlage – Auslass am Heck, oder wahlweise zur Seite
• Komplett poliertes Winters quick change Differential
• Spezial Fahrwerk von Pete & Jake’s mit Höhenverstellung
• Polierte Wilwood Scheibenbremsen im Old Style Trommelbremsen Design an der Vorderachse
• Ford Trommelbremsen an der Hinterachse
• Karosserie in Stahl
• Spezial angefertigte Kotflügel in Metall  ( Kotflügel können auch abgenommen werden )
• Aufwendige 6-Schicht Lackierung mit exklusiven Pin-Stripe von Neil Melliard ,, Melliard’s Modern Pinstriping and Lettering ,,
• Die Innenausstattung und der Kofferraum wurden exklusiv in Schottischen Connolly Leder angefertigt
• Der gesamte Fußraum und auch der Kofferraum wurden in hochwertigen Haargarn Bouclé Teppich gearbeitet
• Exklusiv gefertigtes Verdeck aus schwarzen Stoff mit Seitenscheiben und eingearbeiteter Edelholz Verstrebung
• Fahrzeug Länge – 3680 mm
• Fahrzeug Breite – 1850 mm
• Fahrzeug Höhe – 1400 mm
• Deutsche Zulassung
• Neuer Service

Sonstiges