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Rarität – 1956 Porsche 356 A 1500 GS Carrera Mille Miglia – La Carrera Panamericana – FOR SALE

Beschreibung

Absolute Porsche Rarität…

1956 Porsche 356 A 1500 GS Carrera Reuter Coupe

Es handelt sich um eine Deutsche Auslieferung…
Der Porsche wurde damals nach Mexico verkauft und kam in der Vergangenheit laut Vorbesitzer auch bei der Rally ,, La Carrera Panamericana ,, zum Einsatz.
Laut Baujahr und Fahrzeug- Typ, kann dieser Porsche auch bei der Mille Miglia eingesetzt werden…!!!
Der aktuelle Besitzer hat im Bereich von Motor, Getriebe, Technik, so wie Verschleißteile, über 170.000,- € in das Fahrzeug investiert ( Diverse Rechnungen sind vorhanden )
Dieses Fahrzeug wurde auch im Bereich der Karosserie vor vielen Jahren restauriert.
Da diese Restauration bereits viele Jahre zurück liegt,  gibt es mittlerweile im Lackbereich auch wieder einige Gebrauchsspuren, die der Besitzer bei dem Fahrzeug aber nicht als störend empfunden hat.
Der Porsche sollte schließlich für Oldtimer Rallys genutzt werden…
Dagegen ist die Technik sehr aufwendig und professionell überholt und modifiziert worden.
Ein absolutes Highlight ist aber hier der exklusive Porsche Typ 547/5A Motor…
Dieser Porsche Typ 547/5A ist eine seltene, hubraumvergrößerte Ausführung des legendären ,, Fuhrmann-Motors ,,  ( Typ 547 )
Der legendäre Vierzylinder- Boxermotor mit Ernst-Fuhrmann-Konstruktion war der erste echte Rennsportmotor der Marke und wurde primär für den Sportwagen Porsche 718 sowie spezielle Elva-Porsche-Rennwagen entwickelt.
Der Besitzer hatte von dem Porsche 356 Spezialisten ,, Dieter Ambrosy ,, diesen komplett überholten und modifizierten Porsche Carrera Spyder Motor vom Typ 547 / 5A mit der Motor Nr. 90415 gekauft und in das Fahrzeug einbauen lassen.
Der Motor stammt ursprünglich aus einem Berg Spyder von der Firma ,, ELVA Porsche Rennsportwagen ,,
Die modifizierten Rennmotoren von ,, ELVA ,, produzierten Leistungen von über 180 PS.
Bei dem Fahrzeug wurde eine ca. Leistung von nur 160 PS angegeben, da der Motor nach dem Neuaufbau noch nicht auf einem Prüfstand gemessen wurde.
Wenn man sich die Daten der Rennmotoren von ,, ELVA ,, anschaut, sollte die Leistung deutlich höher liegen…
Des Weiteren wurden bei dem Fahrzeug sportliche Akzente im authentisch klassischen Renn- Design gesetzt, die seinerzeit bei den Porsche 356 Carrera GT Modellen zum Standard gehörten.
Dazu zählten auch die extrem seltenen Rennsport Felgen in der Stahl/Alu Ausführung, die seinerzeit nur für die Porsche 356 A/B Carrera GT Modelle vorgesehen waren.
Gebrauchte GT Radsätze sind so gut wie nicht mehr auf dem Markt zu finden und werden je nach Zustand zwischen 16.000,- und 20.000,- € gehandelt…
Der Besitzer von dem 1956 Porsche 356 A 1500 GS Carrera Reuter Coupe, hatte sich dieses besondere Fahrzeug für den Rennsport aufbauen lassen, aber bis heute noch nicht eingesetzt.
Nach der aufwendigen Überholung der Technik, wurden nur ca. 200 Kilometer mit dem Fahrzeug zurückgelegt…
Somit hat man hier einen extrem seltenen Porsche 356 A 1500 GS Carrera von 1956, mit außergewöhnlichen Rennsport Komponenten und mit überholter Technik.
Ein Fahrzeug was es so, wohl kein zweites Mal auf dem Weltmarkt der seltenen 356 Carrera Modelle mehr zu finden gibt….

Dieser Porsche 356 A 1500 GS Carrera Coupe stellt eine hervorragende Basis, um damit an auserwählten Oldtimer Rallys, oder Bergrennen teilzunehmen, oder natürlich auch einfach nur sportlich unterwegs zu sein…

Der Porsche steht in unserer Ausstellung und kann dort gerne besichtigt werden…

Bei uns können Sie auch gerne einen gepflegten Oldtimer, oder natürlich auch ein neuzeitiges Fahrzeug in Zahlung geben.
Rufen Sie uns an…, oder senden Sie uns einfach eine Mail…

Die Familie ,, QUITZOW ,, freut sich auf Ihren Besuch….!!!

Ausstattung

• Absolute Sportwagen Rarität
• Porsche 356 A 1500 GS Carrera Reuter Coupe
• Ausgeliefert und erstmalig zugelassen am 19.07.1956
• Dieses Fahrzeug wäre vom Baujahr und vom Typ auch Mille Miglia tauglich
• Laut Vorbesitzer wurde das Fahrzeug vor vielen Jahren bereits bei der Rally ,, La Carrera Panamericana ,, in Mexico eingesetzt
• Originale Farbe ab Werk – Silber Metallic 5606  ( laut Porsche Datenkarte )
• Original mit Ledersitzen ab Werk ausgestattet  ( laut Porsche Datenkarte )
• Porsche ,, Certificate of Authenticity ,, vorhanden
• Der Porsche wurde damals nach Mexico verkauft und ging anschließend in die USA
• Der aktuelle Besitzer, hat das Fahrzeug in 2011 gekauft und wieder nach Deutschland eingeführt
• In Deutschland wurden über 170.000,- € im Bereich Motor, Getriebe, Technik, so wie Verschleißteile investiert ( Diverse Rechnungen sind vorhanden )
• Dieser Porsche wurde vom Besitzer für den Rennsport umgerüstet und modifiziert ( nach der aufwendigen Überholung der Technik, wurde der Porsche aber noch nicht für Rennen eingesetzt….!!! )
• Von dem Porsche 356 Spezialisten ,, Dieter Ambrosy ,, wurde ein komplett überholter und modifizierter Porsche Carrera Spyder Motor vom Typ 547 / 5A mit der Motor Nr. 90415 verbaut
• Der Motor stammt aus einem Berg Spyder von der Firma ,, ELVA Porsche Rennsportwagen ,,
• Der Carrera Motor hat jetzt einen Hubraum von 2000 ccm und eine rollengelagerte Kurbelwelle, speziell für den Rennsport
• Die angegebene Leistung von 108 PS wurde aus den Fahrzeugpapieren übernommen, die modifizierten Rennmotoren von der Firma ,, ELVA ,, waren aber bekannt für eine Leistung von über 180 PS
• Der Motor ist komplett generalüberholt und wurde bis jetzt rund 200 Kilometer gefahren ( Sollte bis 1000 Kilometer eingefahren werden und dann auf dem Prüfstand eingestellt werden )
• Die rollengelagerte Kurbelwelle wurde von der Firma ,, Rennsport Motorenwerke – Jim Wellington ,, aus Californien, in einem Neuzustand versetzt
• Kolben und Zylinder wurden neu regeneriert und die Zylinderköpfe ebenfalls auf Neuzustand überholt
• Das Getriebe ist komplett überholt und stammt von der Firma ,, METHUSALEM Mario Linke aus Köln ,,
• Nach der Überholung wurden rund 200 Kilometer mit dem Getriebe gefahren
• Das Fahrzeug ist mit den seltenen Porsche Rennsport Stahl/Alu Felgen aufgerüstet worden, die nur für den 356 A/B GT geliefert wurden  ( Typ S 637A,  4,5×15 von 10/58 )
• Ein solcher Radsatz wird heute je nach Zustand zwischen 16.000,- € und 20.000,- € auf dem Markt gehandelt…!!!
• Der Porsche verfügt über ein Stahlschiebedach zum Kurbeln
• In dem Fahrzeug wurde ein Sonder- Sportlenkrad in Edelholz verbaut
• Exklusiv gefertigte Sebring Sportauspuff Anlage
• Überroll- Sicherheitsbügel in Schwarz
• Sportsitze
• 4-Punkt Sicherheitsgurte
• 2 x Feuerlöscher im Innenraum
• Radio
• Klassische Stoppuhren
• Geschlitze Aluminium Racing Seitenscheiben für Be- und Entlüftung des Innenraums
• Zusatzscheinwerfer
• Scheinwerfer Racing Abdeckung mit Schnellverschlüssen
• Leder- Befestigungsschnallen an der Fronthaube
• Oldtimer H-Kennzeichen
• Deutsche Zulassung
• HU wird vor der Auslieferung neu durchgeführt
• Fahrzeug Länge – 3950 mm
• Fahrzeug Breite – 1670 mm
• Fahrzeug Höhe – 1310 mm
• Leergewicht 865 kg  ( laut Fahrzeugpapieren…, sehr wahrscheinlich aber leichter )

Sonstiges